Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

chapeau, superbe ton pare choc, j'admire ta persévérance est le résultat en vaut la peine

chapeau pour ton moulage ...je ne pense pas que j'aurai eu ta patience
maintenant je vais te donner mon avis ( trés personnel !!) je trouve la prise d'air du forum ricain très réussi .... si tu fabrique une prise d'air plus grande elle ressemblera plus a un trou qu'a autre chose ....

maintenant j'imagine très bien ta Corvette ..... des jantes noires de grands diamétres , prise d'air a l'avant , le corvette inscrit a l'arriére , ta peinture Cinder red , avec la déco récente ......VIVE LE PRO TOURING ....... elle va être superbe ......

j'ai poncé le parechoc et finalement un poil de mastic pour rattrapper quelques petits défauts. je ne suis pas mécontent de moi

il me reste encore un peu de finition à faire car le parechoc était loin d'être parfait. il y avait pas mal de vagues (à croire qu'il a été moulé sur la merde d'origine en polyurethane )

mais le gros oeuvre est terminé pour le parechoc...



ensuite, j'ai craqué, je me suis attaqué au capot...

j'ai découpé en suivant à peu près l'arrête (et je me suis appercu après coup que finalement je n'était pas symétrique alors il a fallu que j'élargisse d'un côté).
ensuite, j'ai mis 2 cales de 30mm pour "régler" la hauteur de la prise d'air
et 2 tubes de 30mm pour essayer de donner une forme arrondie sur le côté.



et par dessous, j'ai mis du ruban de masquage


dans le creux ainsi formé, j'ai balancé de la mousse expansée. mais malheureusment, le résultat n'est pas celui que j'attendais


m'enfin, pour coller le dessous du capot, ça suffit...


comme la mousse expansée n'a pas vraiment pris la forme du tube, j'ai tout viré et j'ai rebouché avec de la choucroute (mastic armé). j'ai fait un rebord droit et un petit arrondi au fond (avec le doigt).


voilà en gros ce que ça donne



j'ai encore pas mal de taf.
je vais fibrer sur les côté de la prise d'air par dessus le mastic pour renforcer tout ça histoire que ça ne se fissure pas. mais j'aime bien la tournure que ça prend.
la découpe tombe pilepoil devant le support de radia.

la prise d'air rend bien !!
une fois en apprêt, ca devrait faire nickel

j'espère que le résultat sera à la hauteur.
mais c'est clair qu'on se rendra mieux compte quand tout sera de la même couleur (vert pistache pour moi )

ça va le faire

juste un constat la prise d'air est trés réussi !! je pencherai quand même pour donner plus d'épaisseur au rebord de la prise d'air ...... ( je ne sais pas si tu me suis ....)

sur les côtés tu veux dire ?

Bravo, ça a de la gueule

Au pire, si tu changes d'avis je peux te revendre mon ancien capot

chouette ta prise d'air! en plus vert pistache wouahhh !!! sûr ca va déchirer

Vince a écrit:sur les côtés tu veux dire ?

sur les deux coté et la tranche du haut .... pour donner de l'épaisseur au capot .....( comme si le capot avait une plus grosse épaisseur )

Vince : tu as de l'or dans les mains, quel precision, quel soucis du détails, je dirai qu'une seule chose : BRAVO
Hâte de voir la suite

ayé, j'ai fini de me battre avec le capot

enfin, presque...

le dessus de la prise d'air est terminé. reste à finir le dessous.





ça parait affreux comme ça, alors j'ai passé une couche de noir pour voir...





le weekend prochain, je refais un peu de fibre dessous et ensuite, je peux apprêter tout ça. je ferais une photo du capot complet quand tout sera en apprêt (on se rendra mieux compte à ce moment là).

superbe ! ! !

je ferais une photo du capot complet quand tout sera en apprêt (on se rendra mieux compte à ce moment là).

on se rend bien compte de ce que ça donne

moi qui suis pas fan des modifs carrosserie je dirai que c'est bien

Pour bien se rendre compte il faut que le capot soit monté et la caisse peinte ……pour avoir fait des modifs comme ça (sur des voitures et carénages de motos) dans le passé j’ai souvent constaté des surprises en terme de rendu (parfois bonnes ou mauvaises) en configuration finale



le fait d’avoir remonté la prise d’air est une bonne chose …..entre les phares c’est trop étroit ……

ça a de la gueule !!

ayé, le capot est terminé dessus/dessous.
j'ai fini de jouer avec mon pot de résine pour le moment.

cet aprem, j'ai donc apprêté le dessus.
et comme j'ai beurré comme un porc, ça n'a pas séché vite malgrès la température estivale.
tant pis, je ferais le dessous le weekend prochain (ou un soir de la semaine si j'arrive à m'échapper pas trop tard du taf).




vu la dose que j'ai pulvérisé, j'en ai pour un moment à poncer tout ça

ça rend bien

Résultat impeccable

tu vas t'ennuyer quand tu auras tout fini......

PMOPMO a écrit:tu vas t'ennuyer quand tu auras tout fini......

t'inquiete , il va bien trouver autre chose a modifier pour perdre son temps dans l'atelier plutot que remonter tous ça et rouler avec

en tous cas c'est bien mais le moment de verité ce serat quand tu balanceras la teinte definitive

cool, c'est hyper réussi

merci les gars !

ZD a écrit:t'inquiete , il va bien trouver autre chose a modifier pour perdre son temps dans l'atelier plutot que remonter tous ça et rouler avec

tu n'as pas complètement tort
mais pas complètement raison non plus...

j'ai effectivement encore plein d'idées à approfondir niveau trains roulants (suspensions/freins).

mais ça attendra que j'ai roulé.
ce coup-ci, je remonte, j'arrête mes conneries willy

j'ai effectivement encore plein d'idées à approfondir niveau trains roulants (suspensions/freins).

mais ça attendra que j'ai roulé.
ce coup-ci, je remonte, j'arrête mes conneries willy

tu remonte vraiment ??? .....moi qui pensait bientôt te tenir compagnie avec une C3 démontée ……tu vas me laisser seul ?? willy