Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

intéressant ce photoshop
ça me permet de voir que la bande n'est pas assez large à mon gout. du coup, je vais partir du bas du bossage histoire d'élargir visuellement tout ça.
les baguettes de bas de caisse seront noires ou grises, je ne sais pas encore.
les rétros seront noirs.
et les feux (latéraux+av) seront un peu fumés (sur le photoshop, on ne voit que ça).

finalement, mon gris sera plus clair que ça. je me suis fait mélanger du brillant direct un peu plus clair, ça se rapproche un peu plus du gris de la Viper.


bref, côté avancement, voilà ce que ça donne depuis le dernier update (mais j'ai aucune photo ) :
- j'ai poncé l'apprêt au 320 à sec sur toute la coque et j'ai finalement passé de l'apprêt isolant ce soir. la semaine prochaine, je passe un coup de 400 rapide (et scotch brite gris dans les recoins) puis j'attaque la peinture (d'abord le rouge, puis le noir puis le gris et enfin le vernis)...
- j'ai fait un moule de ma lame de radiateur (j'ai dans l'idée que la lame ne va pas avoir une vie tranquille donc j'ai prévu de quoi en fabriquer d'autres)
- j'ai apprêté et peint la lame de spoiler en gris pour me faire la main. si j'ai le temps, j'essaye de passer du vernis mat la semaine prochaine histoire de voir le résultat...
- le parechoc arrière a reçu sa dernière couche d'apprêt garnissant et il attend un ponçage au 320
- j'ai commencé à modifier le parechoc avant pour mieux intégrer les feux de C4 (il y a encore pas mal de taf).

voilà, si tout se goupille bien, la coque sera peinte et vernie d'ici 2 à 3 semaines. le reste des pièces de carrosserie suivra durant l'automne

Bonjour Maldito
La mienne est en préparation pour bientôt une peinture. Blanche d'origine, je pensais la laisser dans son jus mais ce gris est trop beau (je trouve). Est-ce que tu pourrais me la faire toute grise (ce gris là) avec le capot uni et sans l'ecope à l'avant s'il te plait pour la montrer au carossier.
Au passage, je donne un tuyau, à Etel (56), il y a un lycée professionnel avec carosserie et, dans la même enceinte, bateaux. La peinture sur fibre de verreet autres matières synthétiques n'a aucun secret pour eux. Il me font l'auto pour environ 1.500 € avec préparation et peinture des pièces séparément, peinture puis vernis ....
Quelle que soit le couleur retenue, je vous mettrai des photos du résultat.
Allez.... Bonne route sous le soleil de l'été indien

ENZO55 a écrit:Bonjour Maldito
La mienne est en préparation pour bientôt une peinture. Blanche d'origine, je pensais la laisser dans son jus mais ce gris est trop beau (je trouve). Est-ce que tu pourrais me la faire toute grise (ce gris là) avec le capot uni et sans l'ecope à l'avant s'il te plait pour la montrer au carossier.
Au passage, je donne un tuyau, à Etel (56), il y a un lycée professionnel avec carosserie et, dans la même enceinte, bateaux. La peinture sur fibre de verreet autres matières synthétiques n'a aucun secret pour eux. Il me font l'auto pour environ 1.500 € avec préparation et peinture des pièces séparément, peinture puis vernis ....
Quelle que soit le couleur retenue, je vous mettrai des photos du résultat.
Allez.... Bonne route sous le soleil de l'été indien

Transmet moi une photo de ta vette par mp et je te fais ça

Le t-top mirroir ne va pas avec la déco noir mat de la Corvette à mon humble avis

c'est pas faux.
je compte mettre des ttops noirs (je ne suis pas fan des miroirs)

et si je trouve des ttops verre cassés à un tarif honnête (vraiment pas cher quoi), je me ferai une paire de ttops carbone collés sur l'armature des ttops verre...

[HS on]
J'ai un jeu de t-top mirroirs déparaillés (1 bleu et 1 bronze) et 1 jeu ton caisse...
Un jour je chercherai le bleu qui me manque c'est trés rare visiblement
[HS off]

hop, la coque est peinte (en brillant direct pas cher) depuis mardi
mais j'avais un peu merdé la bande alors j'ai recommencé ce weekend (même dimensions).

le weekend prochain, je dépoli toute la caisse et je passe du vernis mat dès que possible (en espérant que la température de descende pas trop d'ici 15j). j'ai commencé à dépolir le dessus de l'aile arrière droite pour voir et ça se fait bien on dirait...

voilà donc ce que ça donne (il y a 3-4 coulures et quelques poussières). j'ai encore un peu de taf avant le vernis, mais rien d'insurmontable.

par contre, le gris est un peu plus clair que l'échantillon que j'avais choisi, mais à ce tarif (20€/Kg), on va faire avec

très joli ce gris …. au dernières nouvelles je croyais que restais sur le rouge

VetteSpeed a écrit:au dernières nouvelles je croyais que restais sur le rouge

tu as du sauter (au moins) les deux dernières pages.
un jour, elle sera rouge (métallisée et/ou nacrée). mais là, je voulais une peinture pas chère car avec toutes les réparations de fibres que j'ai faites, il est fort probable que la carrosserie bouge un peu quand elle verra le soleil.

je n'ai pas trouvé de base matte à revenir solvantée. je n'ai trouvé que de la peinture à l'eau. et la peinture à l'eau, c'est juste pas possible pour un particulier sans cabine
les solvants, ça s'évapore avec la chaleur. la flotte, il faut du vent, beaucoup de vent...
du coup, pas possible de faire une teinte métallisée ou nacrée avec un brillant direct.

mon brillant direct gris (idem pour le rouge), c'est de l'ultra cheap à 20€ du kilo (et durcisseur à moins de 50€/Kg, dosé en 3:1).
le noir est un reste de PPG Deltron (gamme auto supérieur) qui coutait 110€ du kilo (et le durcisseur qui va avec est à 100€ du kilo, dosé en 2:1).
le choix est rapide

si je n'ai pas mis du mattant dans le brillant direct, c'est parce que je trouve cette solution pas assez matte. je suis donc parti sur la solution du vernis mat PPG.

le look recherché, c'est celui de la photo la Viper Finale Edition que j'ai postée il y a quelques temps.


et pour info, la bande noire fait 53cm de large (le logo CORVETTE à l'arrière fait 48cm). le liseret rouge fait 6.5mm (1/4")

grise ou rouge : elle est au TOP cette Corvette , j'espère pouvoir la croiser bientôt au Mc do de Mennecy, tout les 3eme vendredi du mois

merci pour l’explication ….j’ai remonté les 2 dernières pages

il y a un film de protection sur les photos de l’arrière coté droit ? ou c'est le vernis ?

j'ai passé un coup de scotch brite gris (fin) sur le dessus de l'aile arrière droite.
c'est pour ça qu'elle brille moins (idem à gauche du liseret gauche).

il faut que je fasse la même chose sur toute la caisse histoire que le vernis accroche bien.

Moi j aime bien en brillant. Ça rappelle le steel city grey
La bande noire avec les filets rouges est très réussie
Elle va faire mal cette C3

je me demande si je ne préfère pas aussi le gris en brillant avec la bande noire en mat

mais bon …..ça doit plaire à Vince avant tout

une Corvette, c'est un bateau.
et les bateaux, ils sont souvent gris mat
ça fait plus furtif

Chapeau Vince !

Un peu nouveu sur le forum, j'ai pu lire lire avec envie ici un sacré "how to" pour la C3 et j'attends comme tous la suite et fin heureuse avec le plaisir de pouvoir te croiser sur la route.
J'ai déjà restauré quelques anciennes ( traction - DS et autres) avec un ami, mais depuis mes derniers déménagements pro, je me retrouve sans garage avec ma C5 sans abris , ,e cherche toujours le garage assez grand, car ici tout est prévu pour une poussette et trois vélos. Ça rentre rétro rabattus et tu sors par le toit...
Pas top car je ne peux même pas me lancer dans de bête travaux sous châssis qui prendrais plus d'une journée... la rue n'est pas à moi comme partout... Et bientôt la neige.
J'ai eu une C4 Crossfire et j'en était très content (malgré les critiques sur cette injection), j'y trouvais plus de caractère de conduite que ma C5 que je trouve aseptisée, reste bien sûr que cette dernière freine mieux et a plus de watts aux roues.

Enfin, ce post est ton post pas le mien, encore bravo et au plaisir de lire la suite faute de ne pouvoir t'aider !

un p'tit update en photos.

j'avais eu quelques moucherons dans la peinture alors j'ai poncé un peu au P400 à sec sur les surfaces planes.
finalement, je me suis rendu compte que j'avais eu pas mal de coulures aussi (le gris masque bien les défauts !)
et finalement, après avoir reponcé toute la caisse, j'ai repassé une couche de gris car j'avais traversé jusqu'à l'apprêt par endroits

après la nouvelle couche de gris, j'ai appliqué mon vernis mat dans la foulée. malheureusement, suite à une connerie, je suis bon pour revenir

m'enfin, ça donne déjà une idée du résultat (les défauts de vernis ne sont pas visibles sur les photos)...

je ferais un ponçage à l'eau et je revernirais au printemps quand les températures seront plus clémentes.

juste pour la comparaison... la Belle et la Bête...


et la bête toute seule



une petite photo pour Jean's qui voulait voir comment c'était gaulé au dessus des charnières.


j'ai aussi peint mes intérieurs de portes (noir + vernis mat)
une fois que j'aurais repéré où passe le joint de porte, je dépolirais l'extérieur pour peindre en gris/mat comme le reste de la caisse.
le noir mat ira juste du joint vers l'intérieur.

Je suis toujours en admiration

C'est vraiment nickel


PS : elle ne devait pas ête Atomic Orange la Cam de ton pote ?

Résultat, à la hauteur des compétences ............ NO COMMENT .........

Leshark81 a écrit:PS : elle ne devait pas ête Atomic Orange la Cam de ton pote ?

elle est passée par toutes les couleurs sur le papier
vert maori peugeot (206cc)
orange prowler
atomic orange
et finalement un bleu lotus

PILOU a écrit:Résultat, à la hauteur des compétences ............ NO COMMENT .........

c'est sympa, mais des compétences, je n'en ai pas à la base (ce n'est pas du tout mon métier).
j'apprends sur le tas et au fur et à mesure

Et en plus autodidacte !!!! chapeau bas ...

Félicitation l' artiste

Alec a écrit:Félicitation l' artiste

+1 beau boulot !! Quelle minutie...