Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

Bravo vince ,super boulo !!!!!!!!!!!!!

C'est le bout du tunnel Vince !!! Tu commences à voir la lumière

Chapeau à toi

Et dire que j'en fait un patacaisse pour brancher 2 fils,alors la moi j'y perd mon breton.....Chapeau..

j’ai félicité vince pour la mise en route son moteur ….mais après coup j’ai regretté !


maintenant plus aucune félicitation de ma part avant qu’il nous poste une vidéo des 1ers tours de roues !! ….il nous banane depuis des mois avec des étapes intermédiaires alors qu’il n’y a qu’une chose qui compte …roulante ou non roulante !


on voudrait la voir rouler avant la fin du jus de dinosaure

Et les vidéos roulantes de ton italo-nipponne à injection de yaourth ?

Vince, lui, c'est une vraie voiture et surtout une Corvette!

c'est vrai que le sac de riz sauce bolognaise, ça mériterait le goudron et les plumes

Vince a écrit:c'est vrai que le sac de riz sauce bolognaise, ça mériterait le goudron et les plumes

+1

chrisvette77 a écrit:

Vince a écrit:c'est vrai que le sac de riz sauce bolognaise, ça mériterait le goudron et les plumes

+1

tu sais de quoi Vince parle au moins ?


P.S. les vidéos c’est pour dans deux mois ….j’ai de nouveau redémonté ….je refais les siéges en cuir + modif de l’habitacle

SUPER ......belle récompense, après tout ce boulot
BRAVO vince

Bientot une merde de plus a doubler....youpiiiiiiii

pffffffffffffff un mot à dire "respect"

Une mise à jour ! on veut une mise à jour

bah..... réalisé par ordi???????????!!!!!!!!!!!!!!



SUPERBE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

quelqu'un pourrait faire une approche avec une 76 avec pare-choc arrière 80-82 et spoiler avant

maldi, t'as oublié la prise d'air

merci Maldito, ça a de la gueule !

par contre, tu m'as fait des roues à la VetteSpeed

je pense qu'il va y avoir un peu plus de hauteur de flancs que sur ton photoshop.

je note l'apparition de rétros honda et tu m'as même greffé les clicos/antibrouillards de C4.
j'aime bien (sauf le prix des feux avant, 250$ pièce en neuf).
va falloir que j'intègre ça maintenant

pour la mise à jour, pas grand chose à dire.
je suis un peu emmerdé avec mon circuit d'essence (voir topic que j'ai créé dans la rubrique C4).
je pense changer le régulateur de pression et refaire un peu la plomberie au niveau des throttle bodies.

et si je me motive cette semaine, j'ai une vidéo du moteur à sortir du camescope (pas eu le temps la semaine dernière, trop de taf)

Vince a écrit:par contre, tu m'as fait des roues à la VetteSpeed

je pense qu'il va y avoir un peu plus de hauteur de flancs que sur ton photoshop.

je note l'apparition de rétros honda et tu m'as même greffé les clicos/antibrouillards de C4.
j'aime bien (sauf le prix des feux avant, 250$ pièce en neuf).
va falloir que j'intègre ça maintenant

C'est vrai que j'ai tendance à abuser de ce coté là, je corrige donc + la prise d'air que j'avais omis

Bon courage pour ton pb

Bravo Vince, heureux pour toi .
Un succès

ce weekend, j'ai enfin pu peindre le compartiment moteur.
j'en ai chié pour le ponçage, il y a plein de recoins à la con
j'ai bouché quelques trous inutiles au passage (des passages de cables et durites de dépression).




ensuite apprêt et peinture.
c'est censé être du noir mat, mais c'était plutôt satiné quand j'ai quitté l'atelier. on verra si ça matte un peu en séchant (au moment de la photo, ça faisait moins d'une heure que j'avais peint).





les photos sont un peu pourries, sorry
j'essayerai d'en refaire avec mon APN la prochaine fois. le téléphone a un peu de mal avec le noir on dirait

ca rend bien quand meme, superbe !

avec l'APN, on se rend mieux compte




finalement, ça a matté un peu, j'aime bien le résultat, mais ça attire la poussière

ce weekend, entre autres choses, j'ai blacksonné et peint les passages de roues avant






avant de reposer la coque définitivement, je vais poncer le bas de la caisse au P320 tant que la coque est en hauteur, ça sera plus facile.

j'ai aussi remonté le pédalier de freins/embrayage ainsi que la pédale d'accélérateur, ça roule bientôt
j'ai fait un test avec mon hydroboost ainsi que le maitre cylindre d'embrayage.


il y a quelques semaines, j'ai fabriqué un adaptateur en mécano-soudé afin d'adapter le maitre cylindre de Camaro/Transam 93-97 tel quel (l'angle est différent tout comme la longueur de la biellette).

boarf, satiné c'est pas si mal

Encore du gros et bon boulot abattu!

beau boulot et si en plus, bientôt ca roule...

superbe, comme d'hab