Evolutions C3 : la 82 de Vince (nombreuses modifs)

2e fois pour aujourd'hui
les élucubrations de VS, c'est pas dans mon topic.
merci de continuer ce blabla inutile ailleurs

VS : tu ne me connais pas alors ne parle pas pour moi.

VetteSpeed a écrit:

Vince a écrit:VS : va voir sur un autre sujet si j'y suis :nutcrack:

le "concept" commence à en avoir raz le bol de tes messages sans intérêt

tu vois vince ….tu as interprété mes propos de façon négative !…. tu es médisant

je n’ai jamais dis que ta C3 ne roulera jamais ….j’ai simplement dit que pour que le célèbre "how to" de Vince puisse survivre …il faut une logique d’amélioration continue ….même roulante il y aura des travaux

Leshark81 a écrit:Yep et VS n'écoute pas ce qu'on lui dit
Quelqu'un qui veut prévoir l'avenir, devrait commencer par le sien

mon avenir je l’ai prédit depuis un moment ….. ministre d'état dédié aux transports en 2018 …et croyais moi l’avenir appartiendra plus que jamais aux jouets électriques

HAHAHAHAHAHA !!!!! voir Fukushima.......

Allez Vince continue a nous faire rever et vivement qu'on la voit finie

quelques photos de lundi avant que je rattaque la carrosserie que je n'avais plus touché depuis septembre dernier...

avec mon pote Arnaud, on a monté les ouvrants le weekend dernier et on a aligné ça au mieux (ou au moins pire )
comme je le craignais, du fait d'avoir poncé chaque panneau séparément, j'ai des jours qui font peur au niveau des portes et du capot.
du coup, on a avancé les portes pour réduire le jeu à l'avant et je vais mettre de la fibre sur la coque pour combler l'espace. idem pour le capot, il a fallu rajouter un peu de fibre aussi (la pointe du capot n'était plus parallèle à la découpe de la coque )

autre surprise au montage du capot : le maitre cylindre ne passe pas... le renfort tape. la faute à mon hydroboost qui est plus long qu'un mastervac. du coup, il va falloir allonger la découpe d'origine dans le renfort pour faire un peu de place (on a l'habitude).

on a aussi décollé la vitre arrière sans bobos.

concernant les feux de C4, je ne suis pas satisfait du montage actuel, je vais essayer d'améliorer ça.

assez parlé, voilà les photos...

Vince a écrit: concernant les feux de C4, je ne suis pas satisfait du montage actuel, je vais essayer d'améliorer ça.

Dans mon souvenir, la 80 que j'avais vu avait les feux pratiquemnt affleurants.
C'est ca que tu veux faire ?

affleurant dans quel sens ?
plus vers l'avant ? vers le centre ? vers l'extérieur ? vers le haut ? vers le bas ?

pour le moment, je ne peux pas les décaler plus vers le centre car ça touche le parechoc métallique à l'arrière des feux (au niveau de l'antibrouillard).
si je veux les bouger plus vers le centre, il faut que je les avance plus que ça.

pour le moment, j'envisage d'avancer un peu les feux, suffisamment pour les décaler contre le support de plaque. ensuite, je refermerai le parechoc pour que ça affleure à l'extérieur des feux. il resterait toutefois un peu d'espace au dessus des optiques (je ne suis pas certain que ça soit vraiment visible une fois l'auto à la hauteur finale).

Je crois me souvenir qu'ils étaient plus avancés à l'intérieur
En gros, ca suivait les lignes de l'ouverture

magnifique!!bonne continuation

vu que la fibre était à nu à plein d'endroits suite au dernier ponçage, j'ai remis une couche d'apprêt.
j'espère ne pas traverser au ponçage léger qui va suivre (P320)

la teinte est un gris très foncé, limite noir et plutôt mat (la photo est pourrie, merci le téléphone).
la caisse sortira de cette couleur. finalement, je ne vais pas la peindre pour le moment...

pour agrémenter un peu la déco, je vais essaye de m'inspirer de la Viper Final Edition :

Très belle déco

Je plussoie
Ca rappelle également le thème des Z06 du centenaire de Chevy

halala vivement qu'on la voie rouler

PMOPMO a écrit:halala vivement qu'on la voie rouler

c'est pas moi qui vais te contredire

Leshark81 a écrit:Ca rappelle également le thème des Z06 du centenaire de Chevy

va falloir que je trouve comment faire un pinstrip rouge sur mes jantes maintenant

Vince a écrit:

Leshark81 a écrit:Ca rappelle également le thème des Z06 du centenaire de Chevy

va falloir que je trouve comment faire un pinstrip rouge sur mes jantes maintenant

prends rendez vous avec kiki, la reine de la déco home made et tres bien faite

Fastoche : tu mets la voiture sur cales, tu fais tourner les roues et tu approches sans trembler avec un pinceau à poils durs

en parlant de jantes, les pneus sont choisis...

mon colloc d'atelier a lui aussi acheté des jantes Rushforth pour sa Camaro Pro-touring et a fait monter des Pirelli PZero Rosso en 285/40x18 à l'arrière.

rien à dire, ça cause ! je veux les mêmes (hors de question de monter plus petit que lui )

Tu prends la même marque ?

surement
ils sont dispo en 285/40x18 et 255/45x18

la taille arrière n'est pas courante et si on veut les mêmes devant, c'est pas simple...

J'aime bien le dessin des Toyo proxes
Il faut que je regarde si ils sont dispos dans les dimensions que je veux

en T1R, tu as l'arrière en 285/40x18, mais rien pour l'avant
en T1Sport, tu as l'avant en 255/45x18, mais juste du 275/40x18 pour l'arrière

les nouveaux pneus sont quasi tous en profil asymétrique malheureusement moins sexy que les profils directionnels comme on trouvait il y a quelques années...

Je n'ai pas mon fichier sous la main, mais il est possible que ce que j'avais choisi à l'époque n'existe plus

J'arrête là le HS et retour à ta 82.
Elle le mérite bien

le T1R est en fin de vie et certaines dimensions pourtant encore en vente sur le web n'apparaissent pas/plus sur la fiche du site officiel...

Yes!!! une mise à jour

Vince a écrit:
la teinte est un gris très foncé, limite noir et plutôt mat (la photo est pourrie, merci le téléphone).
la caisse sortira de cette couleur. finalement, je ne vais pas la peindre pour le moment...

Bon je vais te refaire un photoshop à jour alors