A la recherche d'une ZR1
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Re: les corvettes callaway
par michelc4 Mer 3 Nov 2004 - 18:56
Vincent a écrit:michelc4 a écrit:vous semblez tous etre en admiration devant les callaway,
j'ai eu l'occasion recente de voir et essayer une callaway avec le kit aero. le kit freinage et suspensions mais avec un moteur stock.
Au niveau du kit polyester le montage et les assemblages sont catastrophiques .(digne d'un preparateur Lada)
Callaway monte des pinces Brembo 4 pistons + gros disques + des durites aviation mais ne change pas le maitre cylindre emetteur resultat le freinage est endurant mais l'effort sur la pédale de freins est trop important.
Au niveau de la suspension Av callaway supprime la lame transversale et la remplace par 2 combinés ressorts amortisseurs avec pour resultat l'impression de conduire un bout de bois.
La C4 Callaway que j'ai conduite (avec unL98 stock en boite auto) devient vite inconduisible des que la vitesse augmente un peu.
en conclusion ,un résultat tres mediocre........................
ah bon ? en ce qui concerne les freins (j'ai mis le kit brembo avec durite + liquide adapté), les "pros" m'ont dit que cela ne servait à rien de changer le maitre cylindre. Si tout le monde est d'accord avec Michel, alors je le change.
pour bien equilibrer un systeme de freinage il faut un bon rapport entre le diametre du piston du maitre cylindre et ceux du ou deux pistons des etriers . en ce qui concerne cette callaway je pense que le rapport n'est pas bon ,ce qui n'est pas forcement ton cas si l'effort sur la pedale de frein est correct pour obtenir un freinage ok
michelc4- Short Block
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Vincent Jeu 4 Nov 2004 - 10:16
merci Michel
je suis satisfait de mon freinage sur circuit, je pense que le rapport doit être correct donc, mais j'essayerai de re-étudier ce point à l'occasion.
je suis satisfait de mon freinage sur circuit, je pense que le rapport doit être correct donc, mais j'essayerai de re-étudier ce point à l'occasion.
Vincent- L98
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Vincent Ven 5 Nov 2004 - 17:07
michelc4 a écrit:un lt5 en 415 CI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
qui a reussit à faire un tel moteur?
et avec quelle puissance?
je suis curieux
en attendant de retrouver un scanneur pour les photos du LT5 version 415ci, voici une photo que je viens de récupérer sur Internet, réalisation de Geoff Jeal :
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Vincent- L98
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Leshark81 Ven 5 Nov 2004 - 17:59
Miam-miam !
j'aime le capot avec bossage.
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Leshark81- Turbocharged
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Re: A la recherche d'une ZR1
par sanchofirst Ven 5 Nov 2004 - 19:28
C'est vrai qu'elle a de l'allure !Tant pis pour la visibilité.
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Re: A la recherche d'une ZR1
par sanchofirst Sam 6 Nov 2004 - 19:50
Nouvelle annonce !ZR1 de 1991, BVM 6, 480 Ch, noire, pneus, échappement, peinture, amortisseurs neufs, révision chevrolet, CGF, 90 MKm, 25000 Euros !
A vous de voir !
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Vincent Mar 9 Nov 2004 - 11:42
La mienne a ce kilométrage et est "neuve". Celle ci a juste trois ans de plus, d'où peut être la nouvelle peinture. Je viens de changer l'embrayage, donc point à revoir avec le vendeur.
La question essentielle doit se porter sur les 480cv ; est ce "approximatif", et surtout voir s'il a touché au moteur (je vois pas personnellement comment il aurait pu faire autrement)
De toutes façons, tu verras vite l'état d'entretien de la voiture sur place : si la sellerie, la moquette, les plastiques, les jantes et autres éléments visibles sont nickels, alors il y a de très fortes chances pour que le proprio ait parfaitement entretenu le reste.
A ta disposition pour t'aider ; tu sais où elle est cette zr1?
La question essentielle doit se porter sur les 480cv ; est ce "approximatif", et surtout voir s'il a touché au moteur (je vois pas personnellement comment il aurait pu faire autrement)
De toutes façons, tu verras vite l'état d'entretien de la voiture sur place : si la sellerie, la moquette, les plastiques, les jantes et autres éléments visibles sont nickels, alors il y a de très fortes chances pour que le proprio ait parfaitement entretenu le reste.
A ta disposition pour t'aider ; tu sais où elle est cette zr1?
Vincent- L98
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Re: A la recherche d'une ZR1
par sanchofirst Mar 9 Nov 2004 - 12:39
Oui, département 95, val d'oise !
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Re: A la recherche d'une ZR1
par DjoeV8 Lun 14 Nov 2011 - 13:58
Ha PMO voulais une C4 Zr1 avant? on en apprend des choses! 
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Re: A la recherche d'une ZR1
par bluebop Mar 15 Nov 2011 - 21:14
si il en veut une la mienne est une affaire,c'est pas vraiment la mienne mais mon pére me la cédé et a ma mére et elle veut la vendre (je l'aurais bien garder mais il me faut 10000 euros)enfin theoriquement elle est deja vendu,a un prix de 20000 ,le gars fait une super affaire,voiture de 56000kms entretenu par un maniaque(mon pere)j'espere quelle fera de beau jours
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Re: A la recherche d'une ZR1
par bluebop Mar 15 Nov 2011 - 21:38
ouais bon le prix c'est ma mére elle a du confondre francs et euros, elle avait été evaluer a 30briques en 2000 
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Re: A la recherche d'une ZR1
par PMO Mer 16 Nov 2011 - 10:41
de toute façon, depuis j'ai trouvé mieux : une C5 Z06 ! 
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Re: A la recherche d'une ZR1
par ged Mer 16 Nov 2011 - 18:34
PMOPMO a écrit:de toute façon, depuis j'ai trouvé mieux : une C5 Z06 !
même pas d'accord :nutcrack:
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Leshark81 Mer 16 Nov 2011 - 19:22
Les gouts et les couleurs
Moi qui n'ai ni l'une ni l'autre, j'ai un faible pour la ZR1
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Re: A la recherche d'une ZR1
par ged Mer 16 Nov 2011 - 19:51
je dis ca je dis rien; je n'ai jamais roulé dans une Z06 et la mienne j'ai uniquement démarrer le moteur quand elle est arriver avant de la désosser.
j'appui mon jugement sur une totale non-objectivité.....
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Re: A la recherche d'une ZR1
par david Mer 16 Nov 2011 - 22:12
J ai conduis la Z06 a PMOPMO et c est quand mème quelque chose,c est une z quoi!Ca m aurait plus aussi une Z06,ce sera la prochaine je pense.C5 OU C6 le temps nous le dira.Enfin la ZR1 c est une super caisse.
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Re: A la recherche d'une ZR1
par sergio Ven 18 Nov 2011 - 3:57
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Re: A la recherche d'une ZR1
par PMO Ven 18 Nov 2011 - 10:03
la ZR1 c'est BEAUCOUP plus brutal, et les vibrations du LS5 c'est incomparable
(là je ne parle pas de l'essai ZR1 à 2h00 du mat avec notre ami GS au volant
....et sur route humide..)
le LS6 en comparaison est plus souple et plus aphone (d'origine )
sur le circuit de Dijon, ma Z avait l'avantage par rapport à une ZR1 surtout en courbe (le chassis y est pour beaucoup)
en ligne droite, j'avais un peu de marge mais franchement pas beaucoup
(là je ne parle pas de l'essai ZR1 à 2h00 du mat avec notre ami GS au volant
....et sur route humide..)le LS6 en comparaison est plus souple et plus aphone (d'origine
)sur le circuit de Dijon, ma Z avait l'avantage par rapport à une ZR1 surtout en courbe (le chassis y est pour beaucoup)
en ligne droite, j'avais un peu de marge mais franchement pas beaucoup
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Re: A la recherche d'une ZR1
par Leshark81 Ven 18 Nov 2011 - 10:48
PMOPMO a écrit:la ZR1 c'est BEAUCOUP plus brutal, et les vibrations du LS5 c'est incomparable
Le LT-5 aussi
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Re: A la recherche d'une ZR1
par DjoeV8 Ven 18 Nov 2011 - 11:47
Leshark81 a écrit:PMOPMO a écrit:la ZR1 c'est BEAUCOUP plus brutal, et les vibrations du LS5 c'est incomparable
Le LT-5 aussi
+1! Il devait avoir un verre de trop!
Avec le nombre de Z06 (surtout C6) tu devrais peut etre faire une zone ZO6 dans la meme idée non? c'est vrai que ça mettrai un peut d'ordre dans "parler de C6" ou "trucs et astuces C6)
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Re: A la recherche d'une ZR1
par PMO Ven 18 Nov 2011 - 12:23
Leshark81 a écrit:PMOPMO a écrit:la ZR1 c'est BEAUCOUP plus brutal, et les vibrations du LS5 c'est incomparable
Le LT-5 aussi
oui LT5, désolé
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