Travaux d’hivers ou divers ! C3 de ’76.

Vince a écrit:(tu as déjà fait aboyer une vette ? )

aboyer une 'vette ou la 'vette ???

si c'est la 'vette !! Non, pas encore !!
Je suis loin de pouvoir mettre le premier coup de clés.
Pour le moment, les périphéries du block ne sont pas encore tousses remontées
et la 'vette a encore le cul en l'air sur des chandelles.
Le pont et les bras ne sont pas encore remonté, je suis en attente de pièces.

j'espère pour mi août !! willy willy

c'était jsute une mauvaise blague

si ton moteur fuit (huile) et que ça imbibe les bandelettes, ça risque de prendre feu. plus que sans le maroufflage.

C'est le meme principe que pour les lampes a petrole. Le petrole sur la meche brule facilement alors que le petrole par lui meme, brule difficilement avec une simple flamme willy

Vince a écrit:c'était jsute une mauvaise blague

si ton moteur fuit (huile) et que ça imbibe les bandelettes, ça risque de prendre feu. plus que sans le maroufflage.

Heu !! Sur ce coup la Vince, j'aime pas ton Humour !!

arh, willy arh, willy ahr willy pas le Feu willy !!! willy non, pas le Feu willy

Bon, je viens de commandé ça en supplément, mais chez Oreca, je n'en ai pas trouvé chez GT2I.

http://www.orecaonline.fr/index.php?page=shop.product_details&product_id=3343&option=com_virtuemart&Itemid=28

Vince a écrit:c'était jsute une mauvaise blague

si ton moteur fuit (huile) et que ça imbibe les bandelettes, ça risque de prendre feu. plus que sans le maroufflage.

Avec la chaleur, les bandes sont tres chaudes, meme l'huile ne peut pas "stagner" sur les bandes, sauf lorsque le moteur est arreté et que tu renverse ton bidon sur les bandes..... mais bon.

pourquoi faire abboyer la vette?

moi je suis contre ces bandes!
- aux US des big block avec carrement plus de HP s'en passent
- d'origine y'en a pas
- recuperateur de m**de (huile et autre)
- c'est moche

si c'est pour diminuer la chaleur sous le capot je voit pas l'interet je suis pas sous le capot
plus serieusement le seul accesoire qui profite de ca c'est le demarreur! alors pour le proteger autant lui coller un bouclier thermique a lui et lui seul! surtout qu'avec des side pipes, il est beaucoup moin exposé! et ya le reventement ceramique qui aide aussi!

JackCELER a écrit:C'est le meme principe que pour les lampes a petrole. Le petrole sur la meche brule facilement alors que le petrole par lui meme, brule difficilement avec une simple flamme willy

toi je sens que tu es un fan de zippo

pourquoi faire abboyer? comprends pas !! willy help je suis un ane, comprends pas !!! willy

comme promis les photos de la modification de ce satané tube de collecteur !!

pour vous expliquez rapidement la modif’, un longueur de tube a été enlevée du bas de la partie découper
et replacer dans la partie centrale et sur l’extrémité près de l’entrée du collecteur.
Ce qui a eu pour effet de faire descendre le tube qui me posait problème.
Je me retrouve maintenant avec suffisamment de place pour monter/démonter la bougie.
Reste plus cas lui remettre un coup de peinture et poser les bandes d’isolant.

Sacré boulot
C'est toujours un peu perturbant de découper une piéce neuve, non ?

Leshark81 a écrit:C'est toujours un peu perturbant de découper une piéce neuve, non ?

un p'tit peu que c'est perturbant !! willy willy

surtout quand on sait le prix que ça coute

Vince a écrit:surtout quand on sait le prix que ça coute

et la misére que c'est pour les importés !! willy willy

C'est beau MOp, c'est du bon boulot !

Félicitations, moi aussi, j'aurais vachement hésité avant de decouper le collecteur.

nico a écrit:C'est beau MOp, c'est du bon boulot ! Félicitations,

je transmettrais vos félicitation à Alain, mon pote chedronnier.
Il a avec tout son savoir faire, encore réussi à faire des miracles,
comme quand il a sauvé mon support radiateur d'une mort certaine !!

beau boulot

heureusement qu'il n'etait pas recouvert de ceramique parceque la c'etait

ZD a écrit:heureusement qu'il n'etait pas recouvert de ceramique parceque la c'etait

la Merde !! tu peu le dire !!
vu le prix d'un traitement céramique , je sais pas ce que j'aurais fait

au fait mop, je t'avais parlé d'un article sur un 400ci + blower au corvette sunday.
l'article est dispo là si ça t'intéresse :
http://www.popularhotrodding.com/tech/0708phr_roots_style_blower/

Vince a écrit:au fait mop, je t'avais parlé d'un article sur un 400ci + blower au corvette sunday.
l'article est dispo là si ça t'intéresse :

http://www.popularhotrodding.com/tech/0708phr_roots_style_blower/

Merci Vince,
Après une première lecture en diagonale !!
Il va falloir mettre du $$$ de côtés !!
Pour réaliser à peu près la même prépa’ !!
Je suis bon pour changer tous l'intérieur de mon block !!

bon, ce week end montage de l'échappement.
les collecteurs ont eux le droit à leurs bandes d'isolant thermique et une bonne couche de peinture silicone.

La bande : http://www.orecaonline.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=3328&category_id=72&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=28

La peinture silicone : http://www.orecaonline.fr/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=3342&category_id=72&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=28


Quelques photos de l'echappement une fois monté. Plus aucun problème de montage de bougie !!











une Spécial Vince !!
la direction est enfin montée !! reste plus qu’a mettre en pression.

ya pas a dire, c'est du boulot de pro, superbe résultat sur le collecteur, sincèrement ...

franchement, une vette avec des side pipes, tu peux pas test, sa a une de ces allures ... j'adore mop, par hasard tu comptes pas la vendre ?

Félicitations, c'est vraiment du beau boulot.

salut MOP
joli boulot , lorque je vois ça , je te souhaite pas une fuite d'huile , je parle en connaisseur ( pour les fuites d'huile après remontage )

c'est propre , c'est beau .....

mop a écrit:bon, ce week end montage de l'échappement.
les collecteurs ont eux le droit à leurs bandes d'isolant thermique et une bonne couche de peinture silicone.

Superbe !

Je suis admiratif de tout ce boulot et de cette perseverence à restauré ce
joli modéle. Sincerement bravo, je touve ça génial de pouvoir s'investir
autant dans cette passion. Par contre sans vouloir jouer les fauteurs
de trouble, je crois que la capacité de la boite à air et la longueur
de la tubulure du collecteurs sont calculés. Les modifier pour un aspect
pratique peut peut être nuire à la mecanique ou performance.
En effet une boite à air trop petite ne permet pas de faire respirer le
moteur correctement, c'est un peu comme courrir en se bouchant une narine.
J'imagine compte tenu de tes competences apparentes, que tu sais ce que
tu as fais et que dans ses conditions, mes remarques non pas lieu d'être.
Si j'ai pris le temps d'écrire cela, ce n'est pas par esprit de critique mais juste
pour que tu n'est pas de mauvaise surprise le moment venu, voili, voilou.