Qu'avez-vous fait à votre C3 aujourd'hui?

C'est ce que j'ai fait. J'avais serré au poil jusqu'à 5-6nm comme recommandé.

Serré en croix en montant graduellement le serrage pour que tout soit bien équilibré.

Je pense qu'avec les vibrations, il aurait fallu resserrer un peu au bout de quelques dizaines de kms. Je le saurais pour la prochaine fois.

Résultat : j'ai tout resserré au couple "bibi y sers sans que ça soit trop". Aujourd'hui, je vais dégraisser les culasses (sous les joints) et essuyer les fuites et je ferais un tour pour vérifier.

Si KO (ben oui, ya déjà de l'huile qui est passé donc ça crée peut-être un pont irréversible à fuite), j'ai commandé des joints silicone Fel-Pro assez haut de gamme, autant mettre le paquet et être tranquille.

Je verrais bien M'sieur LT-1 !

c'est des caches en tole ou en alu ?

si c'est tole, il est possible qu'ils aient été trop serrés dans le passé et soient déformés
ceux en alu sont plus "faciles" à rendre étanche car plus rigides.

Ah ben voilà, il te reste plus qu'à écouter Vince et te procurer des caches culbu de LT-1 ! Le top quoi

appelle les LT-1 si tu veux mais ya eu les mêmes montés sur L82 et ensuite on a eu une version magnesium sur les L81 et L83

Salut !

Justement, je viens de comprendre que mes dessous gras dégueulasses étaient dus à des fuites de ces joints (les 2 côtés) de cache culbus !

Donc je vais m'y coller aussi. Donc mes caches sont en alu car LT-1.

Que conseillez-vous ?
Liège, liège-métal, caoutchouc d'après ce que j'ai pu voir sur Rockauto ?

Il faut un couple de 5 à 6nm ? Il va falloir que j'investisse dans 2 clés dynamo...

Merci.

J'ai des caches alu type L82 noirs.

Je me demande si il ne serait pas mieux de serrer à chaud.

Quand on met du joint liège, pas besoin de l'imbiber d'huile ?

Ah ben là c'est bon en tout cas. C'est bien imbibé par endroit !

Lol

Mais imbibé par l'huile du moteur dans notre cas.

S'il est imbibé à la pose, il sera un peu gonflé donc plus étanche à la compression ?

Sur un post que j'avais lu, Alec disait que ces joints en liège étaient de la m... et qu'il valait mieux prendre du caoutchouc.  Mais je voulais d'autres avis. Certains sont en liège métal.

Oui je suis retombé aussi sur ce post.

Raison pour laquelle j'ai pris du silicone pour la prochaine fois...

Il est conseillé aussi de mettre du loctite entre le cache et le joint mais à ce que je vois, chez moi ça fuit entre le joint et la culasse donc...

Tu as trouvé ces nouveaux joints où ?

Après quelques recherches j'ai trouvé ceux-là :

https://ars-shop.fr/recherche?controller=search&orderby=position&orderway=desc&search_query=FELVS12869T&submit_search=

Première fois que je commande sur ce site !

Ca pique un peu (pas trouvé moins cher ailleurs...) donc j'espère que ça sera efficace !

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=128425&cc=1041040&jsn=517&_nck=Ekt6BqBF1pwlXdx0gYlm1esw98pF26vehMm%2FGG3C%2Fl2QOXSJubi7WSpUmUSdg3OxWOs2f5z9h40dikizHDA44O%2BRJkUjdVHdHmrZW7SGeWh8UaLLkB9ugOKLioRboFUYwFP8n%2FzmmLIr%2BfTX0IHUxlJF7p%2B2MuHMXiiSFFajosh1IdZxDcUHt7YOulYTBc90I704y3RsuT0OlM%2BIiTmUJO2fOeRueqRfiu1boqnALWzb9i0Jd7tJ8OMKjBlZhcHXxK%2Fi88bOLmzEA4UTo1L76eGIXeiGVVELml7V4YLPRLkVXXGpXrhBOnIQHrMkf4GQXv6%2BDBuUYxH9WclyWsONuTkLufbtes3MNNyrWWzv%2F%2By%2BUvTr8%2FzECkLA%2FqWRqV%2BxPj8kQxgWEPvVrbxk8Cfm%2FRuiXcSNCMwBwIl%2BJMmf8d2RPM7wdcrmORc00u8vhpvs

OK, good sur Rockauto !

C'est quoi les 4 bazars autour de chaque joint ?

des repartiteurs de charges pour eviter les deformations au droit des fixations

Merci. Les autres n'en ont pas donc ça devrait aider.

je n'ai pas de souci avec les joints silicone, ils peuvent êtres redémontés et remontés ils reprennent leur forme, pareils pour le joint de carter d'huile

pour moi c'est juste pour les caches en tole
sur les caches en alu, c'est déjà rigide à la base donc pas nécessaire.
et de mémoire, ils passent pas (ou c'est juste moche, je sais pu) sur les caches LT-1/L82/...

j'ai monté ceux là sur ma caisse la dernière fois :
https://www.summitracing.com/int/parts/fel-vs12869t

il y a des entretoises en feraille au niveau des vis pour pas trop serrer. c'est pas que du silicone


et ça a l'air étanche
j'ai des caches culbu en alu moulés de chez Edelcrotte

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=123520&cc=1041040&jsn=641&_nck=Ekt6BqBF1pwlXdx0gYlm1esw98pF26vehMm%2FGG3C%2Fl2QOXSJubi7WSpUmUSdg3OxWOs2f5z9h40dikizHDA44O%2BRJkUjdVHdHmrZW7SGeWh8UaLLkB9ugOKLioRboFUYwFP8n%2FzmmLIr%2BfTX0IHUxlJF7p%2B2MuHMXiiSFFajosh1IdZxDcUHt7YOulYTBc90I704y3RsuT0OlM%2BIiTmUJO2fOeRueqRfiu1boqnALWzb9i0Jd7tJ8OMKjBlZhcHXxK%2Fi88bOLmzEA4UTo1L76eGIXeiGVVELml7V4YLPRLkVXXGpXrhBOnIQHrMkf4GQXv6%2BDBuUYxH9WclyWsONuTkLufbtes3MNNyrWWzv%2F%2By%2BUvTr8%2FzECkLA%2FqWRqV%2BxPj8kQxgWEPvVrbxk8Cfm%2FRuiXcSNCMwBwIl%2BJMmf8d2RPM7wdcrmORc00u8vhpvs

Vince, donc les joints Silicone de Maxcreed (même marque que les tiens) seraient OK pour des caches de LT-1 mais il ne faut pas installer les entretoises, c'est bien ça ?

faut essayer
si ça monte, que ça rentre, que ça appuie bien à plat et que les vis sont assez longues, ça peut pas faire de mal
ça fait longtemps que j'ai viré les caches d'origine mais il me semble me souvenir que ça ne me convenait pas à l'époque.

de toute manière, c'est livré avec le joint donc faites vous votre propre avis

Je crois que je vais tenter le coup. Ce n'est pas la ruine au pire.

Les entretoises ne sont pas compatibles sur les caches en alu (LT-1 pour faire plaisir à Mica ) )

J'ai pris les miens chez ARS car ça me revient un poil moins cher que chez Rockauto et surtout ça me permet d'être livré rapidement, garanti sans frais de douane !

OK, pas d'entretoises mais je vais prendre les mêmes joints que toi.

Tu crois que pour une somme si faible, tu vas payer de la douane chez Rockauto ?
On m'avait dit qu'on en payait au delà des 100€.

Je vais regarder chez ARS.