restauration corvette de 1980

Demande à Manos

Bon apparemment cette pièce est introuvable !!

Je cherche donc une âme charitable qui l'aurait pour pouvoir prendre quelques mesures !!

Cela me permettrait de la refabriquer.
Cette pièce n'a été utilisée que sur les C3 de 80 à 82.

Merci d'avance à la personne qui pourrai t m'aider.

Clic ICI => https://www.corvettepassion.com/t46311-corvette-c3#1198141

Salut,
Malheureusement je n'ai plus....

manos a écrit:Salut,
Malheureusement je n'ai plus....

Salut Manu

BAROUF a écrit:

manos a écrit:Salut,
Malheureusement je n'ai plus....

Salut Manu

Details de la barre ( sans dimensionnel ) sur https://skuvaultdefaultpics.slickpic.com/albums/_14028559/?wallpaper

rourou0717 a écrit:
Details de la barre ( sans dimensionnel ) sur https://skuvaultdefaultpics.slickpic.com/albums/_14028559/?wallpaper

Merci oui, ça devrait bien m'aider!!

Et j'ai découvert grâce à des membres du forum qu'une personne possédant une Corvette C3 de 82 habitait tout près de chez moi ! avec son accord je vais pouvoir essayer de prendre quelques mesures et avec toutes ces photos je devrait réussir à faire un plan en 3D.

Je ne suis pas béton , mais je pense que l'on doit ce voir samedi matin !!!!!!

rourou0717 a écrit:Je ne suis pas béton , mais je pense que l'on doit ce voir samedi matin !!!!!!

Ah d'accord !! je n'avais pas fait le rapprochement !

Suite de ma mésaventure avec cette extension de châssis. après avoir vu la très jolie C de rourou0717, j'ai pu prendre quelques mesures mais pas beaucoup car quand tout est monté et qu'il y a tous les plastiques de protection en dessous, on voit pas grand chose !

Mais ça m'a bien avancé et grâce à la pièce en fibre qui se fixe dessus et que j'ai, j'ai pu avoir les principaux entraxes et faire un plan.




Plus qu'à la fabriquer !!

Super !!!! Beau travail , a voir au montage à blanc si c'est bon .

On entend souvent " c'est con j'en avais un "
Ben là c'est vrai " c'est con j'en avais un" je l'ai gardé au moins quatre ans, on m'a dit " ça ne se vendra jamais, je l'ai donné à un C3iste qui finalement ne l'a pas gardé, au bout d'un moment il l'a balancé à la ferraille " c'est con"

BAROUF a écrit:On entend souvent " c'est con j'en avais un "
Ben là c'est vrai " c'est con j'en avais un" je l'ai gardé au moins quatre ans, on m'a dit " ça ne se vendra jamais, je l'ai donné à un C3iste qui finalement ne l'a pas gardé, au bout d'un moment il l'a balancé à la ferraille " c'est con"

Effectivement c'est con ! Bon en même temps c'est un peu encombrant comme pièce à stocker.

Suite des travaux avec la remise en état du control valve et des biellettes de direction. Il me reste le vérin de direction assistée. Mais il ne s'ouvre pas?

Et fabrication de cette fameuse extension de châssis  !!

Fabrication des platines qui se fixent de chaque coté du châssis et celle à l'avant sur le support de pare-chocs



mise en place des tubes qui sont pointés au mig.



Et remise en place après soudure pour voir si rien n'a bougé.



un coup de peinture et c'est bon !!

Incroyable ! Bravo pour ce travail !

Sûrement la perspective de la photo, j'ai l'impression qu'il est long (vers l'avant)

Pour le vérin essaye le en direct à l'air comprimé , il devrais bougé dans les 2 sens . Mef il doit y avoir de l'hydraulique dans les 2 chambres.
Vérin neuf ou vérin reconditionné ?

ça y est, j'ai enfin pu assembler la coque sur le châssis !! ça m'a prit l'après-midi pour repositionner ça tranquillement et vérifier les différentes cales de réglages.

Donc silentblocs de caisse tout neufs !! la suite, remontage du radiateur, ligne d'échappement inox à fabriquer et mon extension de châssis avant à régler car il est un peu haut pour le moment.








Par contre même avec la carrosserie elle est haut sur pattes ! on dirait un 4x4..

Ça avance bien

Bravo pour cette restauration

Ça fait un moment que je n'étais pas venu donner de nouvelles de mes travaux! J'ai décidé de tout remonter tel quel pour vérifier que tout fonctionne bien sur la voiture et vérifier ce qu'il manque. Ensuite seulement je m'occuperai de l'esthétique intérieur et extérieur.

Et comme j'en ai eu marre d'utiliser un cric et de me rouler par terre, j'ai décidé de fabriquer un pont ciseaux! Ça m'a pris pas mal de temps et de difficultés pour réussir à fabriquer un pont qui lève sans hydraulique et qui soit faisable avec mes outillages (qui sont déjà pas mal mais il me manque une fraiseuse pour bien faire)








Il fonctionne avec un palan à câble de 600 kg et peut lever 2t5.
Maintenant je peux passer sous la voiture assis et travailler plus confortablement, j'ai donc pu fabriquer ma ligne d'échappement en inox.

Ensuite j'avais perdu un clignotant avant et ils sont difficile à trouver pour ce modèle 80-82 et plutôt très cher ! Il me manquait aussi la grille qui est fixée au clignotant droit, j'ai donc décidé de les redessiner en 3d et les imprimer en ABS.

ça aussi ça m'a demandé pas mal de temps et quelques ajustements sur mes impressions pour avoir le modèle exact car la prise de mesures sur le clignotant existant n'était pas des plus simples !





Pour la vitre j'ai utilisé de l'abs transparent, ce qui me donne un cligno translucide blanc et je monte une ampoule teintée orange. Je vai voir plus tard pour rajouter les liserés noir qui vont sur les clignotants.

La voiture est presque entièrement remontée, j'ai passé pas mal de temps à remettre au propre le faisceau électrique qui avait été un peu bricolé. Maintenant tout les feux fonctionnent, une partie du tableau de bord et le moteur démarre!

Il vibre un peu au ralenti et fait un petit bruit donc il faut que je vérifie tout ça avant d'aller plus loin.