Etudes sur ce que pourrait être la C7 et REALISATION

PMOPMO a écrit:il y a des photos qui circulent sur le net avec l'arriere peint, c'est nettement plus beau !

Ca alourdit pas mal la ligne trouve-je

Ultor128 a écrit:Une image vaux parfois mieux qu'un long discours...Hideuse (pour moi) désolé, le diffuseur qui fait la moitie de la face arrière, les feux catastrophique et l’aileron, bon sang mais que c'est laid et de mauvais gout...On dirais une Hundai hyundai J’espère un sévère re-styling dans deux ans...


N.B LS les feux sont rond sur le concept car...Voilà ce que j'appelle une gueule!

+1! Je l'ai dit! c'est des jantes de santa fé rebadgées!

Au vu du pack Z51, cela semblerait "presque" normal pour moi.

Reste à voir quelle politique sera adoptée par GM Europe, ce serait dommage d'imposer le Z51 unilatéralement

Justement, il semble prévu une version Z51 et une version normale.

les premières qui roulent sans camouflage.
http://jalopnik.com/5977767/the-new-corvette-strips-naked-and-hits-the-road

arrêtez on se fait du mal ... corvette nous à fait bavé avec la c7 de transformers et nous file en pâture une bouse avec un superbe intérieur ... je suis juste dégouté

Z 32 a écrit:Vraiment hiddeux !...

Je prends les paris que dans une douzaine d'année, la C7 sera la mal aimée de toute la famille Corvette... à l'instar de la 996 chez Porsche...

7

JE suis 100% de ton AVIS !!!


Regarde le beau style des jantes ou ils sont paris les chercher... Une IBIZA FR !!!

On ne va pas tarder à tomber dans la mauvaise foi

Regarde le beau style des jantes ou ils sont paris les chercher... Une IBIZA FR !!!

Au moins , les "c7 Owner" n'auront pas loin pour se faire un jeu de jantes OEM d'avance !! Viva GM engenering et design :submarine:

Excellent Twin!

Messieurs,
Je sais combien il est difficile d'avoir un avis objectif quand on aborde le sujet de la beauté, combien les critères peuvent être différent pour les un comme pour les autres. Cela est vrai pour tout, une œuvre d'art, une femme ou une voiture.
Mais enfin, par les enfer, dites moi, vous qui aimez les belle chose, franchement vous trouvez cela BEAU?


Pour une voiture coréenne ou japonaise je dirais déjà que c'est d'un mauvais gout...Mais pour une Corvette, une voiture, un nom, je dirais même sans problème un mythe (la seule sportive Américaine ayant une renommé internationale et connu des néophyte)...Non, non et non c'est un ratage totale et absolue. Beaucoup de grand nom du journalisme automobile Américain sont d'accord pour statuer que le design de cette C7 est raté.
Mais ce qui me fait le plus enrager c'est de voir la mine hilare et ébahis des ingénieurs du projet venir nous expliquer à longueur d'interview que le design devait changer, qu'il fallait rajeunir la clientèle des acheteur potentiel de Corvette.
Bien, je reprendrais à mon compte les réflexion pleine de bon sens de certain journaliste US.
1. Dans quelle but rendre une voiture Américaine mondialement connu et reconnu moins(voir pas du tout) Américaine? Tout acheteur de Corvette est fier et heureux d'acheter une Corvette c'est un mythe, une légende US, c'est immédiatement la vallée de la mort, le grand canyon, la route 66, la liberté.. Pourquoi rompre avec un passé glorieux de plus de 60ans. Pourquoi vouloir effacer l’identitée si forte et belle que Corvette à construit pourquoi cette haine des feux rond? Pourquoi avoir enlevé la lunette arrière? Porsche eux respecte cette identitée si difficilement acquise et qui fait qu'on reconnais une Porsche au premier regard. Pourquoi GM veux détruire l'identité de Corvette. C'est pour moi incompréhensible.
2. Rajeunir la clientèle, vous connaissez beaucoup de jeune de 25ans qui roule en Corvette vous? C'est insulter les acheteur de plus de 40ans cette histoire, non? C'est pas grave on ira acheter Porsche ou Ferrari, eux ne refuse personne.
C'est ridicule et lamentable.
Pourtant l’intérieur parait fort réussi et les performance semble au rendez vous. Mais là encore énorme faux pas en ne proposant pas une boite a double embrayage alors que l'on peut avoir cela sur une misérable golf...

ultor, tu vas pas nous bassiner sur chaque sujet C7 avec les memes arguments, je pense qu'on a compris ton point de vue
les gouts et les couleurs sa se discute comme on dit, chacun peut se faire son opinion
perso j'aime pas le derriere de la C7 mais je ne vais pas critiquer à chaque sujet les choix de GM dans la C7

attendons de voir ce que l'avenir va decider pour l'arrivée de la C7 aux Us et en Europe

..suite :

ca j'aime pas :


ca j'aime :

PMOPMO a écrit:ultor, tu vas pas nous bassiner sur chaque sujet C7 avec les memes arguments, je pense qu'on a compris ton point de vue
les gouts et les couleurs sa se discute comme on dit, chacun peut se faire son opinion
perso j'aime pas le derriere de la C7 mais je ne vais pas critiquer à chaque sujet les choix de GM dans la C7

attendons de voir ce que l'avenir va decider pour l'arrivée de la C7 aux Us et en Europe

Alea jacta est!

Je ne "bassine" personne(il me semble) je ne fait que donner mon avis et mener une réflexion construite en étant ouvert au contre objection. Ce qui, tu en conviendra, est le but premier d'un forum de discussion.
Je trouve ton intervention limite agressive (qui plus est pour un modérateur...)
tu aime la C7, c'est ton droit le plus absolue pas de soucis là dessus, comme déjà dit précédemment, les gouts et les couleurs...

Ultor128 a écrit:
Je trouve ton intervention limite agressive (qui plus est pour un modérateur...)

je ne pense pas avoir été agressif. Maintenant si je dois me connecter avec un pseudo pour donner mon avis perso et un autre pseudo pour faire la modération du forum il faut le dire...

PMOPMO a écrit:

Ultor128 a écrit:
Je trouve ton intervention limite agressive (qui plus est pour un modérateur...)

je ne pense pas avoir été agressif. Maintenant si je dois me connecter avec un pseudo pour donner mon avis perso et un autre pseudo pour faire la modération du forum il faut le dire...

Je comprend pas ton intervention, de nouveaux...Ce que je trouve agressif est le terme(ou plutôt l'expression) "bassiner". Mais enfin inutile de revenir là dessus cela n’intéresse personne et cela sort du topic.

Merci à toi.

Et bien moi je trouve la C7 top. L'avant est démentiel et l'arrière bien bestial, il ne trompe personne sur le côté performant de la voiture.

En noir (et oui j'adore le noir), elle pète grave ! J'en veux une et c'est une des raisons pour lesquelles je n'achèterai pas de Z car quand cette C7 sera sur le routes françaises, elles attireront toutes les convoitises.

l'avantage du noir c'est que si les C7 gardent le bas caisse arriere en noir, ca pasera parfaitement
sinon, un arriere de couleur avec ce bas en noir ca fait moche

apres il y aura surement (j'espere) la possibilité de peindre ce bas de la couleur carrosserie

PMOPMO a écrit:l'avantage du noir c'est que si les C7 gardent le bas caisse arriere en noir, ca pasera parfaitement
sinon, un arriere de couleur avec ce bas en noir ca fait moche

apres il y aura surement (j'espere) la possibilité de peindre ce bas de la couleur carrosserie

Je suis certain que ne nombreuse modification aftermarket seront proposé. On aura le choix des feux rond à l'arrière sur C7, vous verrez!

Ultor128 a écrit:

Je suis certain que ne nombreuse modification aftermarket seront proposé. On aura le choix des feux rond à l'arrière sur C7, vous verrez!

+1000
le C7 va faire la joie des sites aftermaket ! (j'en parlais le jour de la sortie de la C7)
a mon avis dans quelques mois, un kit carrosserie arriere va sortir pour redonner à l'arriere de la C7 un arriere de corvette plus traditionnel

PMOPMO a écrit:ultor, tu vas pas nous bassiner sur chaque sujet C7 avec les memes arguments, je pense qu'on a compris ton point de vue
les gouts et les couleurs sa se discute comme on dit, chacun peut se faire son opinion
perso j'aime pas le derriere de la C7 mais je ne vais pas critiquer à chaque sujet les choix de GM dans la C7
attendons de voir ce que l'avenir va decider pour l'arrivée de la C7 aux Us et en Europe

Je trouve ton intervention limite aussi PMO ... tu diras après tout, je ne suis qu'un "pauvre" membre et rien de plus....
Eug n'a insulté personne ni critiqué l'avis d'aucun autre membre, il a donné son avis et sur le bon topic sinon a quoi bon ouvrir des topics si on ne peux rien dire sur le sujet concerné (même s'il y en a plusieurs, je ne vois aps où est le problème) ????
...Et le pire, c'est que je suis complètement d'accord avec lui ... Bon OK, je :arrow: Flèche...euh Sors

C'est le coté sanguin de Pascal , une fois qu'on l'a compris ça passe mieux.Il est vrai que les premières fois ça a tendance à surprendre.Le coup de règle sur les doigts
Je trouve l'arrière très "Chevrolet ", maintenant il se peut que comme beaucoup de marques ils cherchent à trouver une image commune à tous leurs modèles actuels, mais là ils veulent donc réintégrer Corvette dans leur giron , comme porte flambeau .Leur Pub récente avec des modèles Coréens siglés Chevrolet le laisse présager, qui suivent La C6 et la Camaro...à suivre.
C'est effectivement la porte ouverte à plein de modifs arrières avec des extracteurs entre autres.Le regroupement des 4 sorties, qui semblent tassées n'est pas du plus heureux ( à mon humble avis) et ça aussi on en reparlera. Les artistes du photoshop à vous de vous éclater.
D'autre part je ne pense pas que les C4,C5 et C6 vont décoter tant que ça, elle deviennent de plus en plus des témoins du désign de leur époque c'est à dire vintage.
LA C4 qui remonte dans l'estime de tous en est la preuve après avoir été considérée comme une sous Corvette de par sa ligne trop consensuelle.
On les aime nos Corvettes, c'est terrible !