Reference d'homologation européenne sur la C6 ?

ah ouf!
Bon, cela dit, moi j'ai 31cv...
C'est bien une boite meca la tienne hein?
en D.2 et D.2.1, tu as quoi?
Et en K? tu as bien e13*2001/116*0.150*00 ?

D.2 : GMX-245AAAAAAAAABAAA
D.2.1 : MG11901D3176
K : e13*2001/116*0150*00 (je n'ai pas le point entre 0 et 150)

My bad, je n'ai pas le point non plus, j'ai fait une erreur de saisie (comme la préfecture!! )
Fait chier, je suis à 277g/km de cO² pour l'instant, je vais passer à 310...
J'ai l'impression qu'ils ont fait un mix avec le CNIT MG11901DP222.

Par contre, ton D de la fin du D.2, il sort de nulle part! ca fait une lettre en trop.
D'autres propriétaires de c6 LS2 meca de 2005 pourraient ils mettre les mêmes infos?
D.2
D.2.1
K
P.6
V.7 (c'est la valeur du co²/km)

Exact, le D vient que j'avais merdouillé avec mon pavé numérique...

Bonjour à tous,
J’ai beaucoup lu et appris sur votre forum, je suis heureux de me joindre à vous. Je relance le sujet car j’envisage l’achat d’une corvette c6 d’occasion , à l’étranger en Europe, et je trouve très compliqué de trouver des informations sur la possibilité ou non d’obtenir un COC sur un véhicule selon le VIN. Je suis habitué de la démarche chez jeep car j’ai acheté 3 jeep en Europe, il suffit de contacter Fiat au préalable et ils nous informent sur la possibilité d’obtenir le COC. Jai contacté chevrolet, soit en fait Opel, et ils ne veulent pas donner ces informations... en naviguant sur internet j’ai trouvé votre post, j’ai tout lu et je voulais savoir s’il y avait du nouveau. Faut il toujours passer par IFS pour demander un COC (j’ai envoyé un mail mais pas encore de réponse). Un concessionnaire m’a dit que si le numéro sur la plaque constructeur commence par E alors c’est forcément un véhicule européen et donc qu’un COC sera disponible, êtes vous d’accord? Cette plaque constructeur se trouve au dessus du passage de roue droite dans le compartiment moteur si j’ai bien compris vous me confirmez? Merci pour vos lumières en tout cas les passionnés. Je suis reconnaissant et impatient d’avoir une c6.
Maxime

En principe par politesse quand on entre sur un forum il est de coutume de se présenter après avoir lu et compris les règles d'usage... https://www.corvettepassion.com/t24514-conditions-d-utilisation-du-forum

Cela dit un projet de C6 ne peut être qu'une bonne idée.......

Voilà qui est fait. Désolé je ne suis pas un habitué des forums...

pas de soucis, ca permet de faire remonter des sujets qui datent de ...... 2012

Bonjour a tous , je cherche un site sérieux pour l'achat d'un certificat de conformité

corvette 64 a écrit:Bonjour a tous , je cherche un site sérieux pour l'achat d'un certificat de conformité

Si la marque existe en France, le mieux est de s'adresser à eux directement.
Sinon j'aurai quand même tendance à conseiller la marque, quitte à la contacter dans un autre pays. En théorie le CoC doit être en Français mais je sais qu'il y a une certaine tolérance sur le sujet.

Chevrolet France ma donner un site VDOCS

Bonjour, je cherche le P.T.C.A
P.T.R.A
poids essieu avant et arrière
corvette C6 Z06

Dernier CT de la mienne :

essieu avant 631 DaN
essieu arrière 743 DaN

Charge maximale admissible 192kg

Je pense pas qu'il y ait de PTRA

OK ca marche merci bien

Salut a tous
Moi je viens d'acheter une c6 en hollande avec un certificat homologation hollandais aussi
Mais sur la carte grise pas de type D2 idem sur le coc , l' ants m'a bloqué pour le changement du carton ,donc j'ai rdv avec la dreal car pas trouvé d'autres solutions

Bonjour a tous,

quelqu'un a le numéro de la case K d'une C6 ZO6?

le mien finit par *02 mais je ne suis pas sûr que ce soit le même pour tous. Il te manque juste la fin ou tout le numéro ?

Fab76 a écrit:Salut a tous
Moi je viens d'acheter une c6 en hollande avec un certificat homologation hollandais aussi
Mais sur la carte grise pas de type D2 idem sur le coc , l' ants m'a bloqué pour le changement du carton ,donc j'ai rdv avec la dreal car pas trouvé d'autres solutions

Tu n'as pas acheté un modèle Europe ?

Il me faudrait le numéro en entier si c'est possible