ZR-1 piste

Salut les ZRistes
Besoin de qqes conseils pour passer à la vitesse supérieure
C'est bien beau de "cruiser", mais je souhaiterais maintenant préparer ma ZR pour la piste
Pour ça gros freins en prévision, combinés + pneus slick pour pouvoir quand même rouler avec sur la route un minimum
Je voulais mettre du movit en freins et du koni en amorto, par contre pour les pneus slick semi piste vous avez des idées?

J'ai pas tout suivi, je croyais que tu ne l'avais plus ta ZR-1?

ou alors j'ai vraiment pas compris ta présentation.....

C'est moi qui me suis peut-être mal exprimé

Et alors t'as qqes idées sur les pneus slick pour piste et route?

Le problème avec la taille "bizarre " d'origine à l’arrière un peu exclusive tu n'en trouveras pas. Déjà que pour du standard tu as guère de choix...

change de monte une fois ton freinage changé car c'est pas dit que ça passe dans du 17.

Je pense que tu dois avancé pas à pas et je ne serais t'en dire plus.

Bah j'ai regardé, il y a du slick en 315 35 17 maintenant je sais pas ce que ça vaut...

wbilly a écrit:
Pour ça gros freins en prévision, combinés + pneus slick pour pouvoir quand même rouler avec sur la route un minimum
Je voulais mettre du movit en freins et du koni en amorto, par contre pour les pneus slick semi piste vous avez des idées?

Tu ne rouleras jamais sur route avec des slicks...

Par contre les Toyo R888 existent en taille 315/35/17 et tu peux rouler avec sur route.

ged a écrit:J'ai pas tout suivi, je croyais que tu ne l'avais plus ta ZR-1?

ou alors j'ai vraiment pas compris ta présentation.....

+1

Tu as écrit, dans ta présentation du 16 avril :
"J'ai 37 ans et suis passionné de vettes dps l'age de 21 ans avec ma 1ère c4 TPI de 85
J'ai eu une zr1 pdt plusieurs années que j'ai revendue, voiture MAGIQUE!!!!n
Elle me manque, mais pas le budget pour le moment pour franchir le pas..."

Pour moi, comme pour tous les membres du forum qui t'on répondu, et que tu n'as pas détrompés, tu n'as plus de ZR-1 !
Tu peux nous en dire un peu plus ?
Et bien sûr, si tu as toujours ta ZR-1 et malgré la qualité de ton avatar, on veut des photos ... avec ou sans "l'accompagnatrice".

Il est arrivé sur la pointe des pieds en cachant son jouet !

Le dessin des R888 est sympa; on peut rouler avec ca en toute légalité en France?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Denis ZR-1 a écrit:
Et bien sûr, si tu as toujours ta ZR-1 et malgré la qualité de ton avatar, on veut des photos ... avec ou sans "l'accompagnatrice".

Moi je vote pour AVEC......

WHIZZHOT a écrit:

wbilly a écrit:
Pour ça gros freins en prévision, combinés + pneus slick pour pouvoir quand même rouler avec sur la route un minimum
Je voulais mettre du movit en freins et du koni en amorto, par contre pour les pneus slick semi piste vous avez des idées?

Tu ne rouleras jamais sur route avec des slicks...

Par contre les Toyo R888 existent en taille 315/35/17 et tu peux rouler avec sur route.

Je me doute ben que rouler avec des slicks sur route c'est compliqué
En fait je voulais dire des pneus piste un minimum structurés pour pouvoir rouler sur la route
Et les Toyo R888 ils sont comment au niveau gomme?

ged a écrit:Le dessin des R888 est sympa; on peut rouler avec ca en toute légalité en France?

Oui mais ils s'usent vite !!!

Pneu de course à la norme E
Bénéficiant de la norme E, le PROXES R888 peut donc être utilisé sur routes ouvertes.

Le moins cher que j'ai trouvé :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bah s'ils s'usent vite c'est que c'est une gomme tendre qui doit bien accrochée

Alec a écrit:Il est arrivé sur la pointe des pieds en cachant son jouet !

C'est un peu ça!!...
Il y a eu quelques échanges un peu houleux sur le forum à l'égard de certaines ZR, c'est pourquoi je souhaitais rester discret
Maintenant tout est rentré dans l'ordre
ZR préparée JPE Motorsport stage 1

Et pour les freins, du wilwood, brembo, movit, c'est quoi le mieux?

wbilly a écrit:

Alec a écrit:Il est arrivé sur la pointe des pieds en cachant son jouet !

C'est un peu ça!!...
Il y a eu quelques échanges un peu houleux sur le forum à l'égard de certaines ZR, c'est pourquoi je souhaitais rester discret
Maintenant tout est rentré dans l'ordre
ZR préparée JPE Motorsport stage 1

Des photos... des photos.... et le VIN pour le registry


Pour les freins pourquoi pas commencer avec une adaptation C5, avec de bon disques et des bonnes plaquettes. Moins cher moins exclusifs.... voir les sujets qui en parles. Pour les autres je ne connais pas, et pas eu d'échos donc .......
Ce n'est qu'une sujétions...

ged a écrit:

wbilly a écrit:

Alec a écrit:Il est arrivé sur la pointe des pieds en cachant son jouet !

C'est un peu ça!!...
Il y a eu quelques échanges un peu houleux sur le forum à l'égard de certaines ZR, c'est pourquoi je souhaitais rester discret
Maintenant tout est rentré dans l'ordre
ZR préparée JPE Motorsport stage 1

Des photos... des photos.... et le VIN pour le registry


Pour les freins pourquoi pas commencer avec une adaptation C5, avec de bon disques et des bonnes plaquettes. Moins cher moins exclusifs.... voir les sujets qui en parles.
Ce n'est qu'une sujétions...

+1 et pour les freins je partirais sur du C5 ça passe dans les roues et pourquoi des freins de C5 ZO6.Il me semble plus performant encore.Pour les pneus les toyos sont top je pense que c est seul là que je prendrais le prochain coup et niveau prix c est correct pour la taille.Maintenant dit nous en plus sur ta vette.

Bah elle est déjà inscrite au registry
Je l'ai déjà écrit : une ZR de 90 qui a fait un petit stage chez le grand Gourou Geoff JEAL qui a mis un petit coup de baguette magique Pour qu'il lui pousse des ailes pour s'envoler
Après c'est pas le tout de voler, faut pouvoir atterir et surtout s'arrêter

Je veux plus gros que du frein de C5 il faut que ça freine autant que ça accélère!!

Merci pour les conseils sur les pneus, je vais me laisser tenter par les toyos

c est la noir?

C'est ça oui

david a écrit:c est la noir?

Celle de 90 pas la 93 Lingenfelter

C'est la 90 noire/gris, mais pas celle d'Albi

Content pour toi que tu la gardes, mais ne fait pas trop de circuit quand même

Bah, tu vois à revenir discuter avec les drive2 passionés ça ravive la flamme
Tu viens au Mans?
J'ai appris récemment que tu avais pris du "galon"?

Pour le Mans je me tate encore mais comme ce n'est pas loin de chez moi ...
Pour le reste rien n'est encore fait mais le nouvelles vont vite

Ahaha!!!... Comme tu dis les nouvelles vont vite en tout cas, ce serait une super expérience, avec beaucoup de sorties circuit