Re: ZR-1 piste

par Leshark81 Lun 25 Juin 2012 - 20:09

C'est bon çà multiple

par wbilly Lun 25 Juin 2012 - 20:26

J'ai hate maintenant qu'elle soit prête bounce

par Thumper Lun 2 Juil 2012 - 18:42

oui le problème en toyo 888 est qu'ils n'existent pas en 335... il faut prendre également la bonne gomme ni trop dur ni trop mole, donc la gg ou ggg est à priori très bien pour nos ZR-1.
fait super attention au gonflage sur circuit avec de l'air bien sec au compresseur, si trop peu gonflé, les pneus vont chauffer d'avantage et tu vas en virage attaquer un peu la bande extérieur du pneu (pas top), et si trop gonflé tu vas avoir une voiture qui pars de l'arrière et dans les 2 cas manger les pneus beaucoup plus vite.
voici un lien pratique pour les réglages et le gonflage : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

PS : tu as récupéré ta voiture avec le kit freins ?

par wbilly Mar 3 Juil 2012 - 20:03

Merci Thumper, ça confirme ce que m'a dit mon mécano qui fait de la piste aussi à un niveau nettement supérieur au mien
Apparemment il faut les surgonfler légèrement en usage route pour ne pas les user tp vite et les sous gonfler en piste pour que l'adhérence se fasse sur toute la surface du pneu

Jvais regarder ton lien

Pour les freins, je les attend toujours de chez DRM ZR-1 piste - Page 4 28550

Bientôt 3 semaines maintenant que je les ai commandés

par wbilly Mar 3 Juil 2012 - 20:57

Eh Thumper j'viens de percuter que tu es dans les yvelines
A l'occase faudrait qu'on se croise party1

par Reynel Mar 3 Juil 2012 - 22:58

Avec DRM il ne faut pas être trop pressé. Un conseil, relance les sinon ça peut durer longtemps...

par Thumper Lun 9 Juil 2012 - 9:45

pour les interressés voici ce que je vais rajouter pour refroidir mieux les disques :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à rajouter une gaine souple d'admission d'air en néoprène qui va jusqu'au spoiler air duct (simple, efficace et montage propre)

par Jack in the Box Lun 9 Juil 2012 - 17:03

......... bien vu party1

merçi de l'info

par wbilly Lun 9 Juil 2012 - 20:27

Thumper a écrit:pour les interressés voici ce que je vais rajouter pour refroidir mieux les disques :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

voir ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

à rajouter une gaine souple d'admission d'air en néoprène qui va jusqu'au spoiler air duct (simple, efficace et montage propre)

Super info Thumper, peux tu nous en dire plus (diamètres, endroit où tu les fixe etc...)?

par wbilly Lun 9 Juil 2012 - 20:28

Et toujours pas de nouvelle de DRM... ZR-1 piste - Page 4 28550

par Thumper Lun 9 Juil 2012 - 21:48

n'ayant pas encore le matériel je pense que les kit sont en 3" donc du 76mm, et que cela se fixe sur la boulonnerie de la fusée au niveau de l'entrée du capteur de l'abs.

j'ai fais un mail de demande au fournisseur.

PS : pour compléter le post freins, pour le kit C5Z06 avant, il faut noter que pour conserver les jantes d'origine ZR-1 certains n'ont pas besoin de spacer car l'usinage de leurs jantes est un peu plus creusée à l'intérieur que certaines autres. ce qui n'est pas le cas pour les miennes donc spacer obligatoire de 7mm minimum par jante.

voici les ref :

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par wbilly Mar 10 Juil 2012 - 18:25

Thumper a écrit:n'ayant pas encore le matériel je pense que les kit sont en 3" donc du 76mm, et que cela se fixe sur la boulonnerie de la fusée au niveau de l'entrée du capteur de l'abs.

j'ai fais un mail de demande au fournisseur.

PS : pour compléter le post freins, pour le kit C5Z06 avant, il faut noter que pour conserver les jantes d'origine ZR-1 certains n'ont pas besoin de spacer car l'usinage de leurs jantes est un peu plus creusée à l'intérieur que certaines autres. ce qui n'est pas le cas pour les miennes donc spacer obligatoire de 7mm minimum par jante.

enfin attention aux kit flexibles de freins performance, les vendeurs us envoyant sans scrupules des kit goodridge performance non compatibles ZR-1 alors que tout était précisé sur la commande..., je vous conseil de prendre ceux de chez Russel Performance pour éviter ce type de déboire...

voici les ref :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

du coup pour ceux que cela interresse j'ai un kit goodridge performance tout neuf pour C4 de 88/92 à vendre

Et qu'est-ce qui fait que les goodridge ne sont pas adaptés au ZR? Je n'ai rien précisé à DRM à ce sujet Confused

Ils ne m'ont rien dit non plus...

par Thumper Mar 10 Juil 2012 - 18:45

pour DRM ils ont des flexibles compatibles selon leur site pour nos ZR-1 : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

wilwood fait également des lignes compatibles pour nos ZR-1

Css brake aussi (je viens de faire un mail pour être certain de la compatibilité) : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

j'ai eu confirmation de cssb, pour tester la compatibilité il faut que le banjo bolt de l'étrier c4 ZR-1 soit du même filetage que celui de l'entrée du flexible de frein. le banjo bolt doit pouvoir se visser dans le flexible ce qui indique la compatibilité.

par wbilly Mar 10 Juil 2012 - 20:00

Merci Thumper tu viens de me rassurer Smile

Et je te comprends sur le fait que tu veuilles prendre les Russel chez Summit

Bon je viens d'avoir des nouvelles de Randy Rippie, il semblerait qu'il fasse partir ma commande demain wte

En espérant que ça mette pas trop de temps via UPS...parce que ça sent que mon mécano va partir en vacances bang

Moi qui voulais tester ça sur circuit début aout, ça semble mal engagé

par Thumper Mer 11 Juil 2012 - 13:18

compte 1 semaine de délai depuis les us via UPS et track le colis via internet.

par Thumper Mer 11 Juil 2012 - 22:15

rectification les les flexibles Goodridge (ref 12203), vont !!!
je me suis mélangé les pinceaux dans mes différentes pièces lors du montage, j'avais pris d'autres flexibles...d'une autre voiture, bref Boulet

cela ne dis pas pourquoi le carton indique "ref : 12203 - Chevy Corvette Excl. ZR1 1988-1992" ???

bon j'ai acheté tout de même ceux de chez Russell (ref 692020) pour être tranquille. (le diamètre du flexible est plus gros)

par wbilly Jeu 12 Juil 2012 - 22:22

Bah au moins pas de mauvaises surprises

En revanche pour moi en terme de mauvaise surprise....Randy Rippie vient de m'annoncer que le colis était pret à partir avec un transport à 782$$$$$ affraid

Quelqu'un peut me dire si ça lui parait normal, je trouve ça exorbitant!!!
Le colis fait près de 60kg au total

par Leshark81 Ven 13 Juil 2012 - 5:43

Ca parait effectivement énorme
Il te l'envoie en express ?

par WHIZZ Ven 13 Juil 2012 - 7:16

Dans les 450$ en DHL express chez MyUS...
J'dis ça, j'dis rien...

par wbilly Ven 13 Juil 2012 - 19:52

Leshark81 a écrit:Ca parait effectivement énorme
Il te l'envoie en express ?

Express, express, j'en sais trop rien...c'est via UPS en tout cas les 780$ je préfère les mettre ailleurs que dans du transport...

par wbilly Ven 13 Juil 2012 - 19:54

WHIZZHOT a écrit:Dans les 450$ en DHL express chez MyUS...
J'dis ça, j'dis rien...

Et c'est quoi MyUS?

par Jack in the Box Ven 13 Juil 2012 - 19:59

....... un de nos partenaires : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

party1

par wbilly Ven 13 Juil 2012 - 20:09

Ok

par wbilly Ven 13 Juil 2012 - 20:14

Ah ça y est jviens d'avoir un avis de paiement de Paypal pour 500$
c'est plus cohérent non?

par Jack in the Box Ven 13 Juil 2012 - 20:25

........quoiqu'il en soit, c'est mieux ! Cool

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